La investigación de la batería de Nikola: 5 conclusiones clave

Nikola Corporation, una fuerza pionera en el transporte sin emisiones, revela los resultados preliminares de sus investigaciones sobre paquetes de baterías.

En un acontecimiento reciente, Nikola Corporation, una fuerza pionera en el transporte sin emisiones, ha revelado los resultados preliminares de sus investigaciones sobre paquetes de baterías. A raíz de un evento térmico informado a principios de este año, la compañía ha tomado una medida proactiva al anunciar un retiro voluntario de aproximadamente 209 vehículos eléctricos de batería (BEV) Clase 8 Tre. Para conocer los últimos avances y conocimientos sobreCamiones eléctricosdentro de la industria del transporte, consulte esta página.

El 23 de junio de 2023, se produjo un incendio de camión en la sede de Nikola en Phoenix. Los hallazgos preliminares, presentados el 10 de agosto por Exponent, un reconocido investigador externo, identificaron una fuga de refrigerante dentro de un solo paquete de baterías como la causa probable. Esta teoría ganó más fuerza cuando un incidente térmico menor afectó a un paquete en un camión de validación de ingeniería en la planta de Nikola en Coolidge, Arizona, el mismo día. Afortunadamente, no se reportaron heridos en ninguno de los eventos.

Se identificó una fuga de refrigerante dentro de un paquete de baterías como la causa probable del incidente del incendio del camión.

Los equipos internos de ingeniería y seguridad de Nikola han identificado un componente de un único proveedor dentro del paquete de baterías como la fuente probable de la fuga de refrigerante. Se están preparando acciones correctivas y se espera que las soluciones de campo se implementen en las próximas semanas.

Si bien los camiones Tre BEV pueden continuar operando, Nikola aconseja a sus clientes y distribuidores lo siguiente:

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Los equipos internos de Nikola han identificado un componente de un único proveedor como la fuente probable de la fuga.

De los 3.100 paquetes de baterías de camiones producidos hasta la fecha, sólo dos han experimentado un evento térmico, lo que se traduce en menos del 0,07%. Para una mirada completa a otrosrecuerda, sus causas y soluciones, sigue este enlace.

“En Nikola damos prioridad a la seguridad por encima de todo. Nuestra promesa es la transparencia y mantendremos informados a nuestros interesados ​​a medida que sepamos más”.

– CEO de Nikola, Steve Girsky

Las especulaciones iniciales del 23 de junio insinuaban un posible juego sucio como la causa del incidente. Sin embargo, revisiones internas exhaustivas y pruebas de hipótesis de terceros han indicado desde entonces que es poco probable que los factores externos o el juego sucio sean los culpables.

De los 3.100 paquetes de baterías de camiones producidos hasta la fecha, sólo dos han experimentado un evento térmico.

Antes de lanzar el Tre BEV, Nikola invirtió un tiempo considerable en garantizar la seguridad del camión. El vehículo no solo cumple sino que supera las regulaciones gubernamentales FMVSS y UN GTR 20. Se realizaron pruebas exhaustivas, incluidas pruebas de choque, evaluaciones de seguridad de la batería y rigurosas comprobaciones de seguridad del sistema de batería.

Fundada en 2015 y con sede en Phoenix, Arizona, Nikola Corporation está a la vanguardia de la transformación del panorama del transporte global. Especializada en vehículos eléctricos de batería y de hidrógeno de cero emisiones, Nikola, a través de su marca HYLA, tiene la misión de redefinir el impacto económico y ambiental del comercio. Para obtener información más detallada, visite www.nikolamotor.com.

Informes recientes de varios medios de comunicación han arrojado luz sobre la reacción del mercado ante el anuncio de Nikola:

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